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渊博江水川流不竭，来回船舶联翩而至。2023年上半年，南京港集团完成货色朦拢量5650万吨，同比增长2.09%；完成集装箱朦拢量169.94万标箱，同比增长10.07%，以当代化详细交通输送体系普及长江黄金水说念“含金量”，全力处事打造更具性情的“水运江苏”。

构建新发展神色  丰富航路通说念网罗

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6月30日，“斯瑞号”轮闲静靠泊南京港龙集公司船埠，装卸286个集装箱奔赴越南胡志明和海防。这是南京港集团开采的“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚集装箱外贸直航航路，班期密度每周1班，单程启动时分约6天。该航路为江苏经济本地客户买通了一条低本钱、高效果的出海通说念，灵验惩处了越泰等主要买卖区域直航舱位不及的短板问题。

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当作南京区域性航运物流中心成立的紧要载体，南京港集团承担着全市100%的集装箱口岸输送重负，现领有始发近洋航路、外贸内支线、内贸沿海主线、中转航路、宁沪快航等每周超200班，酿成透露外洋主要城市、联贯长江主要口岸、买通运河各个端点的集装箱航路网罗。其中，集装箱近洋航路、外贸内支线航路密度保持长江流域第一。

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买通大动脉、流通微轮回。现在，南京港集团开采近洋航路每周11班，日本、韩国航路单程启动时分分歧为5天、3天；外贸内支线每周超65班，内贸沿海主线每周2-3班，主要到达营口、天津、广州等主要口岸；中转航路每周数班，主要遮蔽安徽、武汉、江西、湖南、重庆、京杭运河等地区。

“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚航路、“南京—钦州”内贸主线、“南京—黄石”中转航路、“南京—徐州”运河航路……一条条航路从南京港启航，串珠成链、联贯世界，进一步普及了口岸辐照力、通达竞争力、产业汇注力，为口岸及本地融入国表里洋双轮回新发展神色提供坚实保险。

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完善集疏运体系  开释多式联运效应

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本年上半年，南京港集团聚拢省口岸集团物流公司共同成立南京晟海多式联运有限公司，精耕多式联运、全程物流，聚焦南京齐市圈、皖江城市带先进制造业，积极为客户提供“定制化、专科化、一站式”全程物流居品，为南京及左近地区外贸出口企业买通物流输送“新动脉”，招引南京齐市圈白电、光伏等高附加值货色“公转铁”，海铁联运货色盘活效果较水运提高近2倍，详细物流本钱较公路缩小近1倍，举座通关效果提高20%以上。

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在南京港龙潭港区，铁路专用线建成，买通集装箱公铁水联运“临了一公里”，先后通畅“南京—蚌埠”、“南京—江西贵溪”、“南京—重庆”、“南京—淮南”等标的铁路集装箱班列，杀青“南京—上海”沿江班列天天班。2022年，集装箱多式联运箱量首破10万大关，同比增长7倍，占寰球内河口岸集装箱铁水联运总量的25.5%。

1. 确认UPS及外接电池箱的运送路径及放置地点的承受力与空间大小足够容纳UPS、外接电池箱及搬运器具，以便通行与安装。

ASIC (Application Specific Integrated Circuit )芯片是专用集成电路，是针对用户对特定电子系统的需求，从根级设计、制造的专有应用程序芯片，其计算能力和计算效率可根据算法需要进行定制，是固定算法最优化设计的产物。ASIC 芯片模块可广泛应用于人工智能设备、虚拟货币挖矿设备、耗材打印设备、军事国防设备等智慧终端。

在南京港更生圩港区，铁路快速装车系统的投用，大大提高了铁水联运装车效果及质料，江铜铜精矿、淮矿电煤、淮南集煤、合肥热电等多家客户火车费源稳步普及。本年1-5月，铁路运量超程度34.9万吨，同比增长41.29万吨，总量增多52.8%，创近10年公司铁路输送量历史新高。

强化全因素保险  普及详细处事能级

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口岸是基础性、要道性治安，是经济发展的紧要复古。

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夏令的南京港，伸开一幅火热的成立画卷，一片勃勃盼愿、活力透彻的喜东说念主征象。“南京市吉祥百年品性工程”——南京港更生圩港区船埠改建工程、南京港仪征港区610—611船埠改建工程、天宇公司硫磺库棚化矫正名目按下“快进键”，南京港龙集公司、二公司（江北集）分歧迎来新岸桥吊装上岸……抢执12.5米深水航说念全线意会紧要发展机遇，南京港集团加速鼓动口岸详细处事能级“深水化、大型化、专科化”，夯实口岸基础治安成立，优化口岸功能布局，继续增强口岸承载力、处事力，持续推动“黄金水说念”开释“黄金效益”。

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有关稳重东说念主暗示，下一步南京港还将积极对接物流链凹凸游企业和沿海主要口岸，加强多元互助，强化产业链条定约，力务杀青“群主变盟主，链节变链长”，为鼓动中国式当代化江苏新扩充孝顺口岸力量。 通信员张越 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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