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纷乱江水川流不休，交游船舶滚滚不竭。2023年上半年，南京港集团完成货色隐晦量5650万吨，同比增长2.09%；完成集装箱隐晦量169.94万标箱亚博骰宝，同比增长10.07%，以当代化详细交通运载体系种植长江黄金水说念“含金量”，全力工作打造更具特点的“水运江苏”。

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构建新发展风景  丰富航路通说念集中

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6月30日，“斯瑞号”轮慢慢靠泊南京港龙集公司船埠，装卸286个集装箱奔赴越南胡志明和海防。这是南京港集团诱导的“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚集装箱外贸直航航路，班期密度每周1班，单程启动工夫约6天。该航路为江苏经济土产货客户买通了一条低老本、高成果的出海通说念，灵验贬责了越泰等主要生意区域直航舱位不及的短板问题。

四肢南京区域性航运物流中心修复的进击载体，南京港集团承担着全市100%的集装箱口岸运载重负，现领有始发近洋航路、外贸内支线、内贸沿海主线、中转航路、宁沪快航等每周超200班，酿成邃晓海外主要城市、聚合长江主要口岸、买通运河各个端点的集装箱航路集中。其中，集装箱近洋航路、外贸内支线航路密度保持长江流域第一。

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买通大动脉、流畅微轮回。现在，南京港集团诱导近洋航路每周11班，日本、韩国航路单程启动工夫辞别为5天、3天；外贸内支线每周超65班，内贸沿海主线每周2-3班，主要到达营口、天津、广州等主要口岸；中转航路每周数班，主要遮蔽安徽、武汉、江西、湖南、重庆、京杭运河等地区。

推进产业发展和项目建设，全力跑出“加速度”

“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚航路、“南京—钦州”内贸主线、“南京—黄石”中转航路、“南京—徐州”运河航路……一条条航路从南京港开赴，串珠成链、聚合世界，进一步种植了口岸发射力、绽开竞争力、产业会聚力，为口岸及土产货融入国内海外双轮回新发展风景提供坚实保险。

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完善集疏运体系  开释多式联运效应

本年上半年，南京港集团谐和省口岸集团物流公司共同诞生南京晟海多式联运有限公司，精耕多式联运、全程物流，聚焦南京都市圈、皖江城市带先进制造业，积极为客户提供“定制化、专科化、一站式”全程物流家具，为南京及附进地区外贸出口企业买通物流运载“新动脉”，劝诱南京都市圈白电、光伏等高附加值货色“公转铁”，海铁联运货色盘活成果较水运提高近2倍，详细物流老本较公路缩短近1倍，举座通关成果提高20%以上。

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在南京港龙潭港区，铁路专用线建成，买通集装箱公铁水联运“临了一公里”，先后通达“南京—蚌埠”、“南京—江西贵溪”、“南京—重庆”、“南京—淮南”等场地铁路集装箱班列，完了“南京—上海”沿江班列天天班。2022年，集装箱多式联运箱量首破10万大关，同比增长7倍，占天下内河口岸集装箱铁水联运总量的25.5%。

在南京港重生圩港区，铁路快速装车系统的投用，大大提高了铁水联运装车成果及质地，江铜铜精矿、淮矿电煤、淮南集煤、合肥热电等多家客户火车费源稳步种植。本年1-5月，铁路运量超程度34.9万吨，同比增长41.29万吨，总量加多52.8%，创近10年公司铁路运载量历史新高。

强化全因素保险  种植详细工作能级

口岸是基础性、关节性关键，是经济发展的进击守旧。

夏令的南京港，伸开一幅火热的修复画卷，一片勃勃盼愿、活力皆备的喜东说念主舒坦。“南京市祥瑞百年品性工程”——南京港重生圩港区船埠改建工程、南京港仪征港区610—611船埠改建工程、天宇公司硫磺库棚化纠正模样按下“快进键”，南京港龙集公司、二公司（江北集）辞别迎来新岸桥吊装上岸……抢捏12.5米深水航说念全线富厚要紧发展机遇，南京港集团加速鼓吹口岸详细工作能级“深水化、大型化、专科化”，夯实口岸基础关键修复，优化口岸功能布局，不时增强口岸承载力、工作力，持续推动“黄金水说念”开释“黄金效益”。

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联系矜重东说念主暗示，下一步南京港还将积极对接物流链险峻游企业和沿海主要口岸，加强多元配合，强化产业链条定约，力务完了“群主变盟主，链节变链长”，为鼓吹中国式当代化江苏新实行孝敬口岸力量。 通信员张越 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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